नागढुङ्गा–मलेखु सडक विस्तारमा ढिलाइ : तीन वर्षमा ३७ प्रतिशत मात्रै काम, ६ महिना म्याद थप

२०८२ माघ १८ आइतवार
सारांश
  • निर्माण कम्पनी 'शर्मा–जेडआइसिजी' ले साइट क्लियर नहुनु, रुख र विद्युत्का खम्बा सार्न ढिलाइ हुनु, निर्माण सामग्रीको अभाव र सवारीको उच्च चापका कारण कामले गति लिन नसकेको दाबी गर्दै आएको छ ।

पृथ्वी राजमार्गअन्तर्गत नागढुङ्गा–मलेखु सडक विस्तार आयोजनाको काम लक्ष्यअनुसार नभएपछि निर्माण अवधि ६ महिना थप गरिएको छ । २०७९ पुस १५ गते भएको सम्झौताअनुसार तीन वर्षमा सम्पन्न हुनुपर्ने यो आयोजनाको हालसम्मको भौतिक प्रगति ३७.५ प्रतिशत मात्रै रहेको छ ।

 

डिजाइनमा तथ्याङ्कगत त्रुटि र नक्साङ्कनमा समस्या देखिएपछि निर्माण कम्पनीलाई १८३ दिनको म्याद थप गरिएको पश्चिम खण्ड (मुग्लिन–मलेखु) का इन्जिनियर विजय दरैले जानकारी दिनुभयो । उहाँका अनुसार नक्साङ्कन सच्याउन समय लागेकाले काममा अवरोध पुगेको हो ।

 

निर्माण कम्पनी 'शर्मा–जेडआइसिजी' ले साइट क्लियर नहुनु, रुख र विद्युत्का खम्बा सार्न ढिलाइ हुनु, निर्माण सामग्रीको अभाव र सवारीको उच्च चापका कारण कामले गति लिन नसकेको दाबी गर्दै आएको छ ।

 

कुल ३८.८६ किलोमिटर लम्बाइको यस खण्डमा हालसम्म ९ किलोमिटरभन्दा बढी सडक कालोपत्र भइसकेको छ । धादिङको चरौदी क्षेत्रमा कालोपत्र भइरहेको छ भने फिस्लिङ क्षेत्रमा तयारी सुरु गरिएको छ । हाल दैनिक करिब १५० मजदुरले काम गरिरहेका छन् ।

 

विश्व बैंकको ४ अर्ब ८० करोड ५९ लाख रुपैयाँ सहयोगमा निर्माणाधीन यो सडक विभिन्न लेनमा विस्तार गरिँदैछ । जसमा मलेखु, बेनीघाट र मुग्लिन क्षेत्रमा २.२ किमी ६ लेन, अन्य विभिन्न खण्डमा ७.२ किमी ४ लेन, उकालोमा २.३ किमी ३ लेन (क्लाइम्बिङ मार्ग) र बाँकी भाग २ लेनको हुनेछ । राजधानी प्रवेश गर्ने मुख्य नाका भएकाले यसलाई निर्धारित समयमै सक्न आयोजनाले निर्माण कम्पनीलाई ताकेता गरेको छ ।

सहयोग गर्नुहोस्

निष्पक्ष, खोजमुलक तथा तथ्यमा आधारित पत्रकारिताको लागी हामीलाई सहयोग गर्न सक्नुहुनेछ। तपाइको सानो प्रयासले हाम्रो जवाफदेही पत्रकारितामा ठुलो सहयोग हुनसक्छ।

सहयोग गर्नुहोस्

विशेष

विश्वकप फुटबलमा अत्याधुनिक प्रविधिको प्रयोग, के के हुँदैछ सहज ?

यस संस्करणमा पहिलो पटक ४८ टोलीले सहभागिता जनाउँदैछन् । प्रतियोगिताको आकार मात्र होइन, प्रयोग गरिने अत्याधुनिक प्रविधिका कारण पनि यो विश्वकप विशेष बन्ने अपेक्षा गरिएको छ ।

थप समाचार